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【鉅亨網劉憲杰 綜合報導】
今年對美國國庫券走勢預期最準確的分析師 Guy LeBas 表示,聯準會認為升息後能帶動國庫券利率上揚,這樣的想法實在是太過樂觀了,但利率不上揚對於債券市場反而是好事。
彭博社報導,Guy LeBas 是 Janney Montgomery Scott 的 固定收益資產部門主管,他預測明年的十年期國庫券利率會落在 2.22%,還略低於現在的 2.27%,他的想法相對大多數人而已算非常保守,彭博調查的中位數為 2.78%。
投資人是該認真考慮 LeBas 的意見,在去年所有彭博調查諮詢的人士中,整體預估 2015 年末利率的中位數高達 3.01% ,他的預測值是所有人當中最低的 2.47%,也是最符合目前現況的,而針對三十年期的國庫券他也是唯一一位預測利率不會超過 3% 的人,因為他認為今年的通膨率將沒有辦法達到聯準會的期望,而現今的三十年期國庫利率確實還沒超過 3%,目前是 2.99%。
今年一月時他看好債券價格持續上漲而下調殖利率預期,當初還有人跟他說現在去推敲這件事情毫無意義,但他沒有停止研究的暢銷產品腳步,現在他認為,明年通膨與經濟成長的狀況沒有這麼樂觀,雖然聯準會希望會有四次的升息,但經濟的緩步恐怕會讓聯準會只有兩次升息的空間。
LeBas 認為債券市場對於明年的通膨率太過有信心了,現在投資人應該適度地買入十年期及三十年期的國庫券,會有不錯的報酬,但肯定不會太過豐厚。
分析師們連續第二年對債券市場抱持看空的態度,今年的十年期利率是 1960 年來最低的水平,今年的國庫報酬率只有 1.1%,遠低於去年的 6.2%。
LeBas 對於這幾年的國庫券價格走勢多以看多為主,過去五年之中他有三年的預測利率都低於彭博調查的預測中位數,而最後他的看法都與實際的狀況相去不遠。
而他今年的預測並不是最極端的,在 60 份調查中,還有四組人提出的利率預測比 LeBas 還低,分別是 Sanpaolo SpA、肯尼索州立大學、渣打銀行與 Stifel Nicolaus。
眾多分析師在今年初都認為九月將會是升息的最佳時機,但聯準會在九月的時候因為全球經濟的大幅波動而暫時推遲了升息的時程。
聯準會官方對於明年升息的可能目標應該會是在九月時將利率升至 1.375%,也就是明年一整年會升息 1%,但交換合約市場的狀況,顯現出市場的預期並不這麼樂觀,認為明年頂多升 0.75%,或是兩年內升 1.25%。
本週油價掉至新低點,令 LeBas 對於債市的看法更加堅決,他認為在這樣的情況下通膨率無法抬升,國庫券的利率就沒有成長的空間,他預測明年的三十年期國庫券利率會在 2.86%,遠低於其他人預期的中位數 2.86%。
『新聞來源/鉅亨網 』
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
屏東縣是台灣西部唯一沒有高鐵經過的縣市。據了解,設計高鐵時,鐵工局與高鐵局認為應該要延伸到潮州,計畫書通過經建會審核,也有工程預算,不過被馬政府給擋下,前交通部高鐵局長何煖軒透露,軌道、隧道都準備好了,他相信高鐵延伸可以減輕南部交通問題,且為屏東創造更多商機。
何煖軒說,早在設計時要讓高鐵延伸到潮州,月台與軌道都預留好了,可供台鐵、高鐵共用。他舉例,台鐵在挖隧道時,直徑9米的隧道,為了高鐵挖到9.5米,因為一次做完比較省錢。此外,軌道空間也預留三線軌的空間,不管是台鐵列車還是較寬的高鐵車廂,都能使用軌道。
何煖軒表示,高鐵延伸是可行的,日本也使用同樣的技術,台灣不會有第二條高鐵,應該讓更多人來享用。
他指出,高鐵彰化、苗栗、虎尾站,營運後不理想,對台灣鐵路的發展並不正向;整體來說,目前台鐵與高鐵的配合還不理想,若接駁功能做好,更能發揮鐵路的輸運效能。
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